Pemerintahan Trump telah memperpanjang tenggat waktu yang diberikannya kepada New York City untuk mengakhiri program penetapan harga kemacetannya, yang pertama dari jenisnya di negara ini, ketika para pejabat New York bersumpah untuk menjaga tol.
Administrasi Jalan Raya Federal awalnya menginstruksikan Otoritas Transportasi Metropolitan untuk berhenti mengumpulkan tol pada hari Jumat ini untuk memungkinkan “penghentian tertib.”
Lalu lintas bergerak di sepanjang Midtown Manhattan pada 19 Februari 2025 di New York City.
Gambar Alex Kent/Getty
Sehari sebelum tenggat waktu itu, Sekretaris Transportasi Sean Duffy diumumkan di media sosial Bahwa Departemen Transportasi memberi New York “perpanjangan 30 hari saat diskusi berlanjut.”
“Ketahuilah bahwa miliaran dolar yang dikirim pemerintah federal ke New York bukanlah cek kosong. Ketidakpatuhan yang berkelanjutan tidak akan dianggap enteng,” katanya Kamis.
Duffy juga memperingatkan Gubernur New York Kathy Hochul bahwa Presiden Donald Trump dan pemerintah federal “membuat New York menjadi pemberitahuan.”
“Penolakan Anda untuk mengakhiri harga Cordon dan rasa tidak hormat Anda terhadap pemerintah federal tidak dapat diterima,” katanya.
Sekretaris Transportasi Sean Duffy berbicara pada konferensi pers di Departemen Transportasi pada 11 Maret 2025 di Washington, DC.
Gambar Kayla Bartkowski/Getty
Sebagai tanggapan, Hochul menyoroti pernyataannya Di media sosial setelah Departemen Transportasi AS menarik persetujuan federal dari rencana penetapan harga kemacetan bulan lalu, di mana dia berkata, “Kamera tetap tinggal.”
Persetujuan ditarik pada 19 Februari setelah peninjauan yang diminta oleh Trump. Duffy mengatakan pada saat itu bahwa “ruang lingkup proyek percontohan ini sebagaimana disetujui melebihi otoritas yang diizinkan oleh Kongres” di bawah program percontohan penetapan harga nilai Administrasi Federal sambil menyebutnya “mundur dan tidak adil.”
MTA mengatakan pihaknya menantang pembalikan administrasi Trump di pengadilan federal, mencari putusan deklaratori bahwa langkah DOT tidak tepat. Kursi dan CEO Hochul dan MTA Janno Lieber mengatakan mereka tidak akan mematikan tol tanpa perintah pengadilan.
Lieber menegaskan kembali bahwa sikap selama komentar pada briefing pers yang tidak terkait pada hari Selasa sementara berpendapat bahwa ini adalah “bukan tes wasiat” tetapi prosedur litigasi normal.
“Kami hanya melanjutkan dengan perselisihan seperti biasanya dalam pengaturan litigasi apa pun,” katanya. “Ini bukan ujian wasiat. Ini hanya kenyataan ketika Anda memiliki perselisihan, hal -hal tidak berubah sampai pengadilan memerintahkannya, dan itu belum terjadi.”
“Kami tidak berharap itu akan terjadi, karena kami berada di pijakan hukum yang cukup kuat,” tambahnya.
Gubernur New York Kathy Hochul mempersembahkan buklet yang menyebutkan harga kemacetan, duduk di sebelah CEO MTA Janno Lieber selama pertemuan dewan MTA di Grand Central Madison di New York City, 25 Februari 2025.
Sarah Yenesel/EPA-EFE/Shutterstock
Lieber mengatakan pemerintah federal belum menanggapi keluhan awal MTA, dan masih ada lebih banyak waktu bagi mereka untuk melakukannya.
“Berita baiknya adalah bahwa program ini, yang memiliki manfaat luar biasa bagi warga New York – perjalanan yang lebih cepat, udara yang lebih bersih, lebih sedikit kecelakaan, lebih sedikit membunyikan klakson, lebih tenang, lingkungan yang lebih baik untuk semua, dan juga manfaat ekonomi yang hebat – semua yang akan berlanjut,” kata Lieber.
“Program ini sedang berlangsung sekarang selama 10 minggu, dan sudah berhasil dengan setiap standar,” lanjutnya. “Dan itu hal yang benar untuk dilakukan bagi New York untuk melanjutkannya.”
Rencana penetapan harga kemacetan, yang diluncurkan pada 5 Januari, membebankan biaya kendaraan penumpang $ 9 untuk mengakses Manhattan di bawah 60th Street selama jam -jam sibuk sebagai bagian dari upaya untuk meringankan kemacetan dan mengumpulkan dana untuk sistem angkutan umum kota. Selama jam sibuk, truk kecil dan bus charter dikenakan $ 14,40 dan truk besar dan bus wisata membayar $ 21,60.
Tol menghasilkan hampir $ 50 juta dalam pendapatan di bulan pertama dan berada di jalur untuk menghasilkan $ 500 juta dalam pendapatan bersih pada akhir tahun ini, seperti yang awalnya diproyeksikan, kata MTA.
