Dalam penerbangan uji ke -9, SpaceX meluncurkan kapal luar angkasa tetapi memasuki putaran dan diharapkan untuk terbakar

Elon Musk dan SpaceX semakin dekat untuk mengirim manusia ke Mars, tetapi mereka masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Setelah dua penerbangan uji terakhir berakhir sebelum waktunya dengan penghancuran pesawat ruang angkasa, peluncuran kapal luar angkasa Selasa menunjukkan bahwa kendaraan itu dapat berhasil mencapai orbit. Namun, kebocoran propelan yang jelas setelah kerajinan itu memasuki lintasan suborbitnya menyebabkan hilangnya kontrol sikap, meninggalkan spacecraft pemintalan dan kontrol misi yang tidak dapat mengendalikan kerajinan.

Tanpa kemampuan untuk mengarahkan kerajinan, SpaceX mengatakan itu memasuki kembali atmosfer Bumi pada sudut yang tidak ideal untuk perisai panasnya. Akibatnya, mereka berharap sebagian besar terbakar, dengan potongan -potongan yang tersisa jatuh ke Samudra Hindia. Perusahaan mengatakan mereka membersihkan area yang luas dari zona pendaratan untuk memastikan keselamatan publik.

Perusahaan memposting a pernyataan tentang x Membaca, “Seolah tes penerbangan tidak cukup menarik, Starship mengalami pembongkaran yang tidak terjadwal.

Dipasang di atas roket super berat yang ditenagai oleh 33 mesin Raptor, kapal luar angkasa yang tidak dikerjakan berhasil diangkat dari fasilitas uji Starbase SpaceX di Texas Selatan tepat setelah pukul 19:30 ET. Anda bisa mendengar bangunan bergetar karena semua 33 mesin menyala di roket kuat yang mendorong kapal luar angkasa melewati menara dan ke lintasan suborbital yang direncanakan.

Dengan tingginya hampir 400 kaki, SpaceX mengatakan kapal luar angkasa dan boosternya adalah sistem roket paling kuat yang pernah dikembangkan. Dan tidak seperti Falcon 9 perusahaan yang dapat digunakan kembali sebagian, SpaceX bertujuan agar Starship sepenuhnya dapat digunakan kembali dan mampu meluncurkan, mendarat, dan terbang lagi dengan pemeliharaan minimal.

Peluncuran hari Selasa adalah bagian dari pendekatan berulang SpaceX untuk teknik. Dengan setiap misi, perusahaan mengevaluasi data, membuat penyesuaian pada pesawat ruang angkasa, dan dibangun berdasarkan keberhasilan sebelumnya dan pelajaran yang dipetik dari kegagalan. Pembelajaran tes penerbangan diterapkan pada kendaraan dan misi di masa depan sampai Starship siap untuk penumpang.

Untuk misi Selasa, SpaceX membuat modifikasi yang signifikan pada tahap atas berdasarkan pelajaran yang dipelajari dari tes penerbangan sebelumnya, termasuk dua terakhir yang mengakibatkan penghancuran kapal luar angkasa

Selama tes penerbangan kedelapan Starship pada awal Maret, beberapa mesin ditutup secara tidak terduga sekitar 5 1/2 menit setelah peluncuran, mengakibatkan SpaceX kehilangan kendali atas kerajinan tersebut. Komunikasi dengan kendaraan hilang beberapa menit kemudian.

Setelah penyelidikan, perusahaan mengatakan “kegagalan perangkat keras” dengan salah satu mesin menyebabkan bahan bakar mencampur dan menyala di tempat yang seharusnya tidak dimilikinya. Dan sementara kapal tidak diinstruksikan untuk menghancurkan diri sendiri, SpaceX mengatakan itu kemungkinan melakukannya secara otomatis.

Saat Starship putus, puing -puing jatuh di seluruh Florida Selatan dan bagian -bagian Atlantik, yang mengarah ke tempat pemberhentian di bandara terdekat. Foto dan video yang dibagikan di media sosial menunjukkan puing -puing roket melintasi langit.

Kegagalan serupa terjadi pada bulan Januari ketika getaran yang lebih kuat dari perkiraan menyebabkan kebocoran dan ledakan propelan. Dalam kedua kasus, tahap atas hilang, tetapi booster tahap pertama berhasil dikembalikan ke lokasi peluncuran dan tertangkap menggunakan robotik robot “sumpit” yang melekat pada menara peluncuran.

SpaceX mengatakan telah membuat modifikasi yang signifikan pada tahap atas berdasarkan apa yang dipelajari dari tes penerbangan sebelumnya dan mencatat bahwa sementara kedua kegagalan terjadi sekitar waktu yang sama selama misi, penyebabnya tidak terkait.

Tidak ada astronot yang naik misi sebelumnya, dan tidak ada yang akan naik ke papan ini.

Menurut SpaceX, tes ke-9 Selasa menandai “peluncuran pertama booster super berat yang terbukti penerbangan,” yang terbang dan kembali selama penerbangan uji ketujuh. Dua puluh sembilan dari 33 mesin booster juga digunakan kembali dari tes sebelumnya. Insinyur memeriksa dan menggantikan komponen sekali pakai yang diketahui, seperti perisai panas, tetapi meninggalkan booster sebagian besar utuh untuk mempelajari keausan dunia nyata.

Berbeda dengan dua misi sebelumnya, di mana booster berat kembali ke lokasi peluncurannya, selama peluncuran hari Selasa, booster mengikuti jalur penerbangan yang dimodifikasi yang mencakup flip sebelum tampaknya telah meledak saat memercikkan di Teluk. Data dan video hilang sebelum booster menghantam air, tetapi perusahaan mengatakan bahwa itu akhirnya berakhir di laut.

Setelah mencapai lintasan yang direncanakan di luar angkasa, tahap atas Starship mencoba menyebarkan satu set satelit Starlink tiruan untuk menguji kemampuan penyebaran muatannya. Namun, kontrol misi tidak dapat membuka pintu untuk tes. SpaceX mengatakan mereka akan mencobanya lagi pada misi mendatang.

Setelah kapal luar angkasa SpaceX meledak pada bulan Maret selama penerbangan uji, Elon Musk, CEO perusahaan, menulis “Rockets Are Hard” pada X. Pada Selasa malam, itu adalah pengingat yang sangat baik tentang seberapa keras perjalanan ruang angkasa yang sulit.

Sebelum peluncuran, SpaceX mengatakan booster tidak akan mencoba kembali ke lokasi peluncuran kali ini. Sebaliknya, itu untuk mengikuti jalur penerbangan yang dimodifikasi dan “mendarat” dengan percikan keras di Teluk setelah menguji penerbangan baru dan konfigurasi pendaratan. Salah satu mesin booster dinonaktifkan selama pembakaran pendaratan terakhir untuk menentukan apakah cadangan dapat mengkompensasi.

Tahap Upper Starship akan bertujuan untuk menyelesaikan tujuan yang menghindari SpaceX selama misi sebelumnya, seperti menggunakan delapan simulator satelit Starlink, yang akan menjadi yang pertama untuk kapal luar angkasa, dan melakukan penghantapan kembali mesin raptor di ruang angkasa.

Pesawat ruang angkasa juga diatur untuk juga menjalani pengujian panas yang ekstrem. Insinyur telah melepas beberapa ubin termal yang digunakan untuk melindungi kendaraan selama masuk kembali, mengekspos area rentan dengan sengaja, kata perusahaan itu. Opsi dan bahan ubin yang berbeda juga akan diuji selama peluncuran.

“Pengujian perkembangan menurut definisi tidak dapat diprediksi. Tetapi dengan meletakkan perangkat keras di lingkungan penerbangan sesering mungkin, kami dapat dengan cepat mempelajari dan melaksanakan perubahan desain saat kami berusaha untuk membawa Starship online sebagai kendaraan yang sepenuhnya dan dapat digunakan kembali dengan cepat,” kata SpaceX dalam pengumuman peluncurannya.